O filmare continuă din avion de pe 319 kilometri de autostradă, cel mai lung șantier aflat în execuție în acest moment în România, a fost realizată și prezentată în patru episoade de către Asociația Pro Infrastructura. Filmarea surprinde avansul, dar și întârzierile de pe tronsoanele Autostrăzii „Moldovei” A7, aflate în lucru, unele cu termene de finalizare în acest an.
Sursa: HOTNEWS.ro
În aceste zile, Asociația Pro Infrastructura a prezentat „ceea ce nimeni, niciodată, nu a mai făcut la noi în țară: o filmare continuă din avion de pe 319 kilometri de autostradă, cel mai lung șantier aflat în execuție în acest moment în România.”
A7 Pașcani – Bacău – „Întâzierea care trebuie recuperată este colosală”
Despre primul tronson din A7 din direcția Nord spre Sud, Pro Infrastructura spune că imaginile arată că „forța celui mai puternic și harnic antreprenor general de pe rutier din România nu este nici pe departe suficientă pentru a duce, în ritmul obișnuit, toți cei 388 kilometri de autostradă și drum expres pe care-i are acum în portofoliu”.
A7 Bacău – Focșani – Decalaje „enorme”
Despre „al doilea episod” – filmarea din avion a sectorului Bacău – Focșani – Pro Infrastructura spune că „este aproape la fel de trist” ca primul și subliniază din nou că „UMB, cel mai puternic și harnic antreprenor general de pe rutier din România, are și aceste șantiere întârziate din cauza lipsei de capacitate, neputând să mobilizeze utilaje și oameni îndeajuns ca să ducă în ritmul obișnuit toți cei 388 kilometri de autostradă și drum expres din portofoliu”.
A7 Focșani – Buzău – Singurele tronsoane care merg pe o deschidere certă în 2024
Al treilea episod publicat de Pro Infrastructura „ne arată forța UMB demonstrată în trecut, fiind singurul șantier prin care-și onorează momentan blazonul. Dar, în ciuda mobilizării exemplare de aici, inaugurarea ÎNTREGII secțiuni de 80 kilometri, pe profil complet, dintre Focșani și Buzău este practic imposibilă în 2024 așa cum au promis deopotrivă politicienii și constructorul”, după cum susține asociația.
A7 Buzău – Ploiești (Dumbrava/A3) – Șanse teoretice pentru alte inaugurări
Ultimul „episod” publicat de Pro Infrastructura este „teribil de frustrant”, iar „termenele asumate vor fi depășite cu brio și riscăm să nu inaugurăm nimic în acest an”, după cum susține organizația.
Citeste articol complet pe HOTNEWS.ro
Autostrada Moldovei A7 – Autostrada finanțată prin PNRR, dar cu termen limită pentru finalizare
Autostrada „Moldovei” A7 are aproape 440 km de la Ploiești (Dumbrava/A3) și până la Siret, la granița cu Ucraina.
De la Ploiești până la Pașcani (circa 320 de km) a fost prinsă pe finanțare PNRR, planul pe termen scurt gândit de UE pentru relansarea economiilor post-pandemie. Condiția esențială: proiectele să fie finalizate până în 2026.
Până în acest moment au fost contractate toate tronsoanele pe PNRR, ultimul tronson contractat fiind Petroasele – Buzău (cca 13,9km), cel mai rămas în urmă dintre loturi. De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – românii de la UMB.
Pentru sectorul A7 Pașcani – Suceava, scoaterea execuției la licitație este așteptată în acest an. Pentru sectorul Suceava – Siret, o lansare a licitației pentru contractul de execuție ar putea veni la final de an sau la începutul anului viitor.